精密鏜銑頭廠家品質(zhì)售后無(wú)憂,振飛機(jī)械制造
2020-11-04
鏜銑頭在應(yīng)用時(shí)的作用，銑床對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。鏜銑頭是由什么組成的鏜銑頭也叫鏜銑動(dòng)力頭，主要是由主軸、滑枕部分、進(jìn)給部分、平衡油缸以及主傳動(dòng)箱幾個(gè)主要結(jié)構(gòu)組成。可以銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部分得到廣泛應(yīng)用。跟著機(jī)械化進(jìn)程不斷加劇，數(shù)控編程開始廣泛應(yīng)用與于機(jī)床類操縱，極大的開釋了勞動(dòng)力。數(shù)控編程銑床將逐步取代現(xiàn)在的人工操縱。鏜銑頭的銑刀是用于銑削加工的、具有一個(gè)或多個(gè)刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具。各刀齒依次間歇地切去工件的余量，主要用于在銑床上加工平面、臺(tái)階、溝槽、成形表面和堵截工件等。
鏜銑頭主傳動(dòng)采用方滑枕水平移動(dòng)式結(jié)構(gòu)，鏜銑頭是本機(jī)床的核心部件其設(shè)計(jì)具有以下特點(diǎn)：
* 軸采用 38CrMoTi 滲氮處理，因此具有足夠的硬度及良好精度保持性。
* 為避免主軸高速旋轉(zhuǎn)造成溫升而影響精度，對(duì)主軸采用噴油冷卻以降低發(fā)熱量，以避免主軸發(fā)熱變形。
* 主軸采用直流電機(jī)與二級(jí)變速相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。
* 方滑枕采取縱向大截面結(jié)構(gòu)，以提高方滑枕的縱向剛度，提高了方滑枕的整體剛度，有利于機(jī)床作強(qiáng)力切削。
鏜銑頭是一種大型單柱立式數(shù)控鏜銑頭，主軸精度高，具有自動(dòng)換刀、三坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)及較寬的機(jī)床底座等特點(diǎn)。有時(shí)候我們?cè)诩庸び刑厥庖蟮耐讜r(shí)，還會(huì)用到粗銑后精鏜和粗鏜后精鏜兩種方式，這兩種工藝的區(qū)別在于，粗銑后的精鏜效率稍高，而粗鏜后精鏜加工的形位公差較高。適用于加工各種箱體、模具、板類等復(fù)雜零件，可在一次裝夾后自動(dòng)地連續(xù)完成銑、鏜、鉆、鉸、攻絲及二維三維曲面和斜面的精加工，鏜銑頭是理想的現(xiàn)代化加工設(shè)備。
精密鏜銑頭分類介紹
一.數(shù)控鏜銑頭
在數(shù)控銑床上安裝的機(jī)械加工部件的精密鏜銑頭，稱之為數(shù)控鏜銑頭。
二.左銑型 精密鏜銑頭
在龍門銑或其他銑床上，安裝的位置是左邊的地方，稱之為左銑型。
三.右銑型 精密鏜銑頭
在龍門銑或其他銑床上，安裝的位置是右邊的地方，稱之為右銑型。
四.根據(jù)其對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行特殊加工的精密鏜銑頭，根據(jù)其技術(shù)，應(yīng)用的不同而命名。比如立式磨頭，端面磨頭等。
注：精密鏜銑頭因其應(yīng)用的不同，其中左，右銑型，但兩者型的產(chǎn)品并沒有什么差異，只在于其實(shí)踐應(yīng)用的不同。
超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
結(jié)合超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床中橫梁與立柱、絲杠螺母副的實(shí)際裝配情況，對(duì)相應(yīng)接觸面進(jìn)行約束其對(duì)應(yīng)的自由度，約束條件為橫梁兩端固定，動(dòng)梁橫梁體自由度約束見圖 6 所示。橫梁的邊界條件和受力橫梁的上下運(yùn)動(dòng)( Z 向) 是通過絲杠驅(qū)動(dòng)。通過壓板，橫梁緊貼在立柱的導(dǎo)軌面，靜壓導(dǎo)軌接觸面處由靜壓油支撐，靜壓油支撐剛度大。主軸電動(dòng)機(jī)具有高功率和高性能，可以實(shí)現(xiàn)從低轉(zhuǎn)速向高轉(zhuǎn)速的過度，其鉆孔攻牙主軸頭屬于動(dòng)力部件，不僅能進(jìn)行鉆孔、攻牙作業(yè)，也能與多軸器配合使用提升工作效率，可用于對(duì)精度要求較高的加工需求。因此，在橫梁上下移動(dòng)的情況下，其 X 向接觸面和 Z 向接觸面完全固定，在有限元建模中，此處 X 方向和 Z 方向施加單方向的約束。橫梁 Y 方向兩端運(yùn)動(dòng)固定，因此，在有限元模型中約束也按照實(shí)際情況施加。
溜板與滑枕通過絲杠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可在橫梁上左右移動(dòng)( 見圖 1) ，在單個(gè)導(dǎo)軌面上溜板與橫梁有左右 2 個(gè)接觸面，同立柱導(dǎo)軌一樣，橫梁靜壓導(dǎo)軌的各接觸面也均為靜壓油支撐，通過壓板等可保證溜板緊貼橫梁的導(dǎo)軌面。
